Нужен ли прицепу техосмотр, определяют по собственнику, разрешённой максимальной массе, возрасту и назначению. Карта автомобиля-тягача не заменяет карту прицепа, но и отдельная карта требуется не каждому прицепу.
Какие прицепы освобождены от техосмотра
По части 4 статьи 32 закона № 170-ФЗ техосмотр не требуется прицепам, принадлежащим физическим лицам и имеющим разрешённую максимальную массу до 3500 кг включительно. Исключение не зависит от возраста: старый прицеп, отвечающий этим условиям, не становится обязанным проходить ТО только из-за года изготовления.
Смотреть нужно разрешённую максимальную массу в документах, а не вес пустого прицепа и не массу сегодняшнего груза. Например, разгрузка прицепа с разрешённой максимальной массой 4000 кг не переводит его в освобождённую группу.
Условия о собственнике и массе должны выполняться одновременно. Прицеп организации массой 750 кг под это исключение не попадает. Личный прицеп тяжелее 3500 кг также не освобождается по данной норме.
Периодичность для остальных прицепов
Для обычных прицепов и полуприцепов, не подпадающих под исключение, статья 15 закона № 170-ФЗ устанавливает:
- в первые четыре года, включая год изготовления, плановый ТО не требуется;
- когда с года изготовления прошло от четырёх до десяти лет, включая год изготовления, ТО проводят каждые 24 месяца;
- когда прошло более десяти лет, ТО проводят каждые 12 месяцев.
Это календарный расчёт по году изготовления, указанному в документах, а не по дате покупки или первой поездки. Для уже осматривавшегося прицепа проверьте также срок действия его диагностической карты.
Для специализированных транспортных средств и прицепов к ним, предназначенных и оборудованных для перевозки опасных грузов, предусмотрен отдельный шестимесячный интервал. Обычную возрастную схему на них переносить нельзя. Для регистрационных действий требования проверяют отдельно: интервал планового ТО не отвечает на все вопросы оформления.
Что проверяют на пункте
Прицеп представляет собой отдельное транспортное средство. Если обязательному ТО подлежат и он, и тягач, результат оформляют для каждого отдельно. Возможность приехать со сцепкой на один пункт не объединяет две проверки в одну карту.
Состав проверки зависит от категории и конструкции прицепа. В частности, оценивают:
- сцепные устройства и предусмотренные страховочные элементы;
- тормозную систему, если она предусмотрена конструкцией;
- световые приборы, сигналы и светоотражатели;
- шины, колёса и их крепление;
- предусмотренные требованиями элементы конструкции и крепления.
Перед поездкой подключите прицеп к тягачу и с помощником проверьте сигналы. Неисправность разъёма или проводки может проявляться только после подключения. Этот бытовой осмотр полезен для подготовки, но не заменяет техническое диагностирование.
Как выбрать пункт и подготовить документы
Ищите оператора, аккредитованного для нужной категории O. Возможность осмотра автомобилей категории N не означает, что этот же пункт принимает прицепы. Перед поездкой сообщите категорию, разрешённую максимальную массу и габариты прицепа, уточните условия его представления на осмотр.
По Правилам № 1434 обычно предъявляют документ, удостоверяющий личность, и СТС либо ПТС, в том числе выписку из электронного ПТС. Наличие СТС не является единственным возможным основанием: поэтому утверждение «незарегистрированный прицеп никогда не примут» неверно.
У самодельного прицепа отдельно решается вопрос подтверждения соответствия и получения документов. Обычная диагностическая карта не заменяет эту процедуру и не гарантирует последующую регистрацию.
Онлайн-запись на сайте
В нашей форме доступны категории M1, N1, L, N2 и N3. Категорий O нет, онлайн-запись на ТО прицепа не предусмотрена. Не выбирайте вместо прицепа легковой или грузовой автомобиль: это другая категория и другая проверка.
Если техосмотр нужен самому автомобилю-тягачу и его категория поддерживается, его можно записать через форму.