Газель — тот случай, когда ответ зависит не от марки, а от того, что именно у вас за машина. Под одним названием скрываются грузовой фургон, бортовая платформа и пассажирская маршрутка, и требования к ним разные.
Сначала определите модификацию
От этого зависит всё остальное:
- Грузовая Газель — фургон, борт, изотерм. Полная масса обычно до 3,5 тонн, категория N1.
- Пассажирская Газель — маршрутное такси и микроавтобусы с числом мест более восьми. Категория M2.
- Газель в личном пользовании — грузовая модификация, оформленная на физическое лицо и не используемая для заработка.
Посмотреть категорию можно в свидетельстве о регистрации — она указана в документах на автомобиль.
Грузовая Газель
Для коммерческой эксплуатации техосмотр обязателен. Периодичность идёт по возрастному порядку для грузовых до 3,5 тонн:
- От 4 до 10 лет — каждые 24 месяца.
- Старше 10 лет — каждые 12 месяцев.
Учитывая, что средний возраст рабочих Газелей заметно выше десяти лет, на практике осмотр проходят ежегодно.
Пассажирская Газель
Здесь правила строже, как для всего пассажирского транспорта:
- До 5 лет — каждые 12 месяцев.
- Старше 5 лет — каждые 6 месяцев.
Возрастных освобождений нет: новая маршрутка проходит осмотр наравне со старой. Подробнее о требованиях к пассажирскому транспорту — в статье Техосмотр автобуса.
Газель в личном пользовании
Если машина оформлена на физическое лицо и используется для себя — перевезти стройматериалы, съездить на дачу, — обязательного техосмотра для повседневной езды нет.
Но карта понадобится при постановке на учёт и смене владельца, если автомобилю больше четырёх лет. Разбор — в статье Техосмотр для постановки на учёт.
На практике грань тонкая: как только машина начинает работать за деньги, она попадает под обязательные требования.
Штраф
За управление Газелью, подлежащей обязательному техосмотру, без действующей карты — штраф 2 000 рублей по статье 12.5 КоАП РФ. Повторно привлечь водителя по этой норме в течение 24 часов с момента первого выявления нарушения нельзя.
Для пассажирской модификации добавляется вопрос разрешения на перевозку: без действующей карты его не оформить.
На что смотрят при осмотре
У Газели есть слабые места, которые проверяют особенно внимательно:
- Тормозная система — с учётом рабочей загрузки.
- Рулевое управление и люфт — типичная проблема машин с большим пробегом.
- Состояние рамы и кузова — коррозия несущих элементов.
- Световые приборы — включая габариты фургона и подсветку номера.
- Шины — глубина протектора и соответствие типу транспорта.
- Сцепное устройство, если работаете с прицепом. Прицеп при этом проходит осмотр отдельно.
У пассажирской модификации дополнительно проверяют двери, аварийные выходы, крепление сидений и поручни.
Как записаться
- Укажите верную категорию при записи — от неё зависит и цена, и линия осмотра.
- Выберите пункт, работающий с вашей категорией: не каждая станция принимает пассажирские модификации.
- Приезжайте на автомобиле в назначенное время.
- После проверки данные попадают в базу ЕАИСТО автоматически.
Коротко
- Требования зависят от модификации, а не от марки.
- Грузовая Газель: от 4 до 10 лет — раз в 24 месяца, старше 10 лет — раз в 12.
- Пассажирская: до 5 лет — раз в 12 месяцев, старше 5 лет — раз в 6.
- Личная Газель освобождена от обязательного осмотра, но карта нужна при регистрации.
- Штраф за отсутствие карты — 2 000 рублей; повторный штраф по этой норме возможен после истечения 24 часов с первого выявления.